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乘联会秘书长崔东树称，中国汽车市场的冬天来了，SUV需求年内可能会继续下滑。作为过去十年里中国汽车需求的一大推动力来源，SUV销量在8月下降了8.5%，为5月以来的第三次同比下降。出于对经济的担忧，消费者可能在选择更便宜、更省油的车型。人民币2018年已经走贬，和上海股市2018年以来也已下跌18%。

米格-21和苏-30MKI到目前为止，印度分四个批次从俄罗斯订购了272架苏-30战斗机。1996年的50架苏-30MK和苏-30MKI从俄罗斯购买，苏-30MK已现代化至苏-30MKI标准；2007年额外的40架苏-30MKI直接从俄罗斯订购；苏霍伊与HAL达成生产许可协议，由后者在2013年至2017年期间生产140架苏-30MKI（迄今尚未完成）；HAL建造42架改进型苏-30MKI“超级30”。

除此之外，正规校园贷的监管同样不容放松。比如，一旦社会资金和银行机构参与校园贷变成一项常规业务，如何平衡好金融机构的盈利需求和合理引导大学生消费的关系，相关机构的进驻门槛如何划定等，都需要根据现实情况加以动态监管、确立标准；另外，学生的贷款资质该如何确定，是否与校园助学贷款等传统“金融”服务记录兼容，也宜有妥善界定。

我就结合蚂蚁的发展和我们在通过技术驱动怎么在风险防范这方面的一些思考和一些实践，讲一下我个人的一些体会。我们包括党中央和国务院以及金融委开会历次强调的是叫防范和化解金融风险，把金融风险作为三大攻坚战的首位，可想这个事情非常重要，我想从防范化解金融风险，当然一个方面，制度建设是非本身是非常重要的，特别是关于金融监管的制度本身的建立、完善，怎么去增加从业机构本身合规的规范性，另一方面去设定一些金融监管的标准、指标，还有一些管理的办法，从而能够降低各种金融风险，也促进金融科技规范健康的发展，我想这是一个层面。当然我觉得另一个层面也非常重要，其实就是今天的议题，毕竟金融科技的发展是以技术作为驱动的，因为在技术驱动下整个我们外部的发展环境其实已经产生了非常大的变化，所以在这个过程当中怎么去通过技术创新和新的技术本身的应用来增强金融风险控制方面的能力，甚至是怎么去提高，包括监管技术方面的有效性，我想这个也非常重要，这就是我们通常说的魔高一尺道高一丈，因为外部的金融从业者，甚至很多欺诈等等一些官方的技术在迅速提升，所以从监管和防范风险这个角度上，公司层面和监管层面都需要去提高这方面的技术能力和采用新的技术来防范这个风险。

英才会所对外投资有北京贝迪克园林绿化有限公司，占35%股权。北京贝迪克园林绿化有限公司另外的一位股东为北京贝迪克集团有限公司，占65%。此前五星级酒店16亿元被处置2014年12月，丁书苗因行贿罪和非法经营罪，被北京市二中院判有期徒刑20年，罚金25亿元，没收个人财产2000万。

我不是说现在市场已经见底，或者市场一定可以买入，我不知道市场接下来会怎么样，这个问题谁也没有答案。我的意思是，当你保持独立思考，在这种情况下反而容易游刃有余。市场波动只是一种现象，这背后企业的内生价值、企业本身的能力才是最本质的东西。我们不要关心市场“心动” 的东西。“风动”，如果是一场持续十年的大风，你要关心一下，如果只是一阵风，你也不用关心。真正要关心的是“树动”，只有根深蒂固才能枝繁叶茂，这才是最本质的东西，是你投资安全边际的真正来源。