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接下来的过程并不顺利，中远海运未能拿到CFIUS的“通行证”。但在业内人士看来，CFIUS的理论实际站不住脚：为什么东方海外持有长滩码头资产不会“危及国家安全”，而中远海运持有就“危及国家安全”了呢？长期观察集运行业及中远海运的上海海事大学教授徐剑华对21世纪经济报道记者表示，长滩码头变成中远海运收购案中的“拦路虎”，几个疑点值得关注：一是中远海运此前已经在美国拥有了两个码头，均未引起相关担忧；二是从市场份额上看，中远海运即使收下长滩码头，也不会触及垄断的警戒线；三是从一家公司控制三个码头而言，也有日本ONE公司的成功先例。

花落谁家？需要指出的是，目前长滩码头的去向及售价尚不明朗。根据公告披露，中远海控同意出售长滩码头的运营实体，并在出售前实施相关信托安排。在中远海控、东方海外与美国国土安全部和司法部签订的一项协议中，前者作出上述承诺，由此CFIUS确定这项收购交易不存在未解决的美国国家安全事宜。

除夕夜，从雪域高原到江南水乡，从车站码头到深山执勤点，祖国各大中城市的火车站、汽车站、机场、码头等春运执勤点和节庆活动现场，随处可以看到武警官兵执勤的身影。还有部分官兵顶风雪、冒严寒守护着隧道、桥梁等交通干线和重要目标。武警部队作战勤务部门相关负责人介绍，武警部队党委高度重视春节期间执勤安保任务，提前筹划、周密部署。部队各级领导干部主动发挥党员模范作用，纷纷走上重要哨位，替战士站哨，确保一线执勤官兵能够看一个完整的春节联欢晚会，能够给家人打一个拜年电话。

在国际社会的帮助下，印尼曾建设一套由22个浮标组成的海啸监测和预警网络。这些浮标与海底传感器相连，可监测微小的压力变化，从而发出海啸预警。但印尼国家抗灾署发言人苏托波·普沃·努格罗霍在灾后新闻发布会上说，这些海啸监测浮标自2012年以来“已经没有一个在运行”。

物业管理人未采取必要的安全保障措施、未加强宣传告知、发现抛物行为未予以劝阻的，由住房和城乡建设部门责令改正，并可以处一万元以上二万元以下罚款。规定3共享单车乱停，拟罚50元文明条例草案规定，互联网租赁自行车使用者违反交通安全法律、法规，停放车辆影响道路通行的，由公安机关交通管理部门责令改正，处警告或者五十元罚款。

一旦超竞争，各种意想不到的怪事就会发生，变着法儿宣传自己就成了一门学问，怎么让大家以为“我是第一”，成了几家头部品牌公关传播的必修课。正因为有的企业在销量数据上动了太多脑筋，局外人往往雾里看花。不过，真正的行家依然可以从花样繁多的说法背后看到真相。